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汽車車燈維修三種方法——老司機必看的(de)知識

汽車車燈維修三種方法——老司機必看的(de)知識

  • 分(fēn)類:行業新聞
  • 作者:
  • 來(lái)源:
  • 發布時(shí)間:2022-02-10 16:44
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【概要描述】大(dà)燈修複的(de)原理(lǐ)  現在車燈形狀都配合整車造型,造型各異,甚至同一車型,下(xià)一年換代車型,燈外觀形狀都會有很大(dà)變化(huà)。外形複雜(zá),以及現代汽車輕量化(huà)的(de)趨勢,這(zhè)種複雜(zá)燈形狀很難用(yòng)玻璃制作出來(lái)。爲了(le)滿足汽車實際場(chǎng)景中的(de)應用(yòng)需求。采用(yòng)聚碳酸酯(PC又叫工程塑料)一體注塑工藝生産的(de)汽車大(dà)燈開始應運而生。聚碳酸酯具有。強度高(gāo),韌性大(dà),抗紫外線透光(guāng)性好、耐熱(rè)耐寒等特點。但是同時(shí)又有著(zhe)緻命的(de)缺點,即硬度小很容易被刮花。

汽車車燈維修三種方法——老司機必看的(de)知識

【概要描述】大(dà)燈修複的(de)原理(lǐ)  現在車燈形狀都配合整車造型,造型各異,甚至同一車型,下(xià)一年換代車型,燈外觀形狀都會有很大(dà)變化(huà)。外形複雜(zá),以及現代汽車輕量化(huà)的(de)趨勢,這(zhè)種複雜(zá)燈形狀很難用(yòng)玻璃制作出來(lái)。爲了(le)滿足汽車實際場(chǎng)景中的(de)應用(yòng)需求。采用(yòng)聚碳酸酯(PC又叫工程塑料)一體注塑工藝生産的(de)汽車大(dà)燈開始應運而生。聚碳酸酯具有。強度高(gāo),韌性大(dà),抗紫外線透光(guāng)性好、耐熱(rè)耐寒等特點。但是同時(shí)又有著(zhe)緻命的(de)缺點,即硬度小很容易被刮花。

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  大(dà)燈修複的(de)原理(lǐ)
  現在車燈形狀都配合整車造型,造型各異,甚至同一車型,下(xià)一年換代車型,燈外觀形狀都會有很大(dà)變化(huà)。外形複雜(zá),以及現代汽車輕量化(huà)的(de)趨勢,這(zhè)種複雜(zá)燈形狀很難用(yòng)玻璃制作出來(lái)。爲了(le)滿足汽車實際場(chǎng)景中的(de)應用(yòng)需求。采用(yòng)聚碳酸酯(PC又叫工程塑料)一體注塑工藝生産的(de)汽車大(dà)燈開始應運而生。聚碳酸酯具有。強度高(gāo),韌性大(dà),抗紫外線透光(guāng)性好、耐熱(rè)耐寒等特點。但是同時(shí)又有著(zhe)緻命的(de)缺點,即硬度小很容易被刮花。輕輕用(yòng)指甲都能在表面留下(xià)痕迹。同時(shí)不耐強酸,強堿,弱酸,中油性。爲了(le)規避這(zhè)個(gè)問題,汽車大(dà)燈在原廠出廠的(de)時(shí)候會噴出一層硬化(huà)漆,以保護車燈鏡面。随著(zhe)汽車使用(yòng)時(shí)間的(de)增加,車燈表面鍍層也(yě)會逐漸脫落。也(yě)就是我們看到的(de)車燈不清晰,模糊,龜裂,原因。而大(dà)燈修複原理(lǐ)就是修複大(dà)燈塗層,使之恢複原廠鍍膜,從而達到還(hái)原大(dà)燈亮度和(hé)透明(míng)度。
  現有大(dà)燈修複工藝分(fēn)析
  由于。由由于原廠燈在出廠的(de)時(shí)候會利用(yòng)專用(yòng)設備在無菌真空環境中對(duì)大(dà)燈進行uv塗層批量處理(lǐ)。這(zhè)種鍍層均勻,耐用(yòng)度高(gāo)。在實際車輛使用(yòng)中大(dà)燈依然會逐漸老化(huà),透明(míng)度降低,通(tōng)常市場(chǎng)上所見的(de)大(dà)燈修複工藝有以下(xià)幾種:
  1、 大(dà)燈抛光(guāng)翻新法
  這(zhè)種翻新大(dà)燈的(de)方法是汽車美(měi)容店(diàn)最常用(yòng)的(de)翻新汽車大(dà)燈的(de)方法,采用(yòng)砂紙打磨之後使用(yòng)粗蠟和(hé)中粗依次進行抛光(guāng),這(zhè)種總大(dà)燈翻新法,角落不易抛到,并且抛光(guāng)之後大(dà)燈在幾個(gè)月(yuè)後, 随著(zhe)抛光(guāng)蠟成分(fēn)流失,燈面的(de)透光(guāng)率下(xià)降,燈面模糊會更加嚴重。
  2、 大(dà)燈熏蒸修複翻新法
  這(zhè)種大(dà)燈修複的(de)原理(lǐ)非常簡單,這(zhè)是首先利用(yòng)砂紙打磨大(dà)燈表面。然後加熱(rè)大(dà)燈修複液,随著(zhe)酒精揮發的(de)功能,将修複液蒸汽均勻的(de)鍍在大(dà)燈表面。這(zhè)種熏蒸的(de)修複方法目前是市場(chǎng)上主流的(de)修複方法,針對(duì)一般比較淺的(de)刮痕和(hé)老化(huà)程度不高(gāo)的(de)燈面維修效果非常顯著。我是在面對(duì)一些老化(huà)比較嚴重的(de)鏡面或者是裂痕較深,甚至燈面破碎的(de)情況下(xià)就并不管用(yòng)。而且大(dà)燈熏蒸修複工藝對(duì)操作工藝要求也(yě)極高(gāo)。施工全憑經驗,無法做(zuò)到标準施工。
  3、 UV噴塗
  這(zhè)是一種最接近汽車大(dà)燈原廠工藝的(de)方法,也(yě)是最不爲市場(chǎng)所看好的(de)一種修複方案。一方面是專業設備成本高(gāo),工藝複雜(zá)。目前市場(chǎng)上的(de)UV大(dà)燈修複液質量良莠不齊,常見修複手法都是先打磨後直接噴塗,然後用(yòng)紫外線燈烤幹,由于受輻照(zhào)不均勻。因此導緻噴塗後固化(huà)不徹底,燈底透明(míng)度不均勻。同時(shí)因爲施工環境導緻表面起泡、顆粒,以及施工工藝問題還(hái)會導緻表面不光(guāng)滑。同時(shí)紫外線燈對(duì)身體傷害很大(dà)。
  那麽以上三種維修方法,應該怎麽選擇呢(ne)?相信你們已經有了(le)自己的(de)選擇。

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