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調角器手柄
調角器手柄
調角器是一種安裝于汽車座椅上，實現座椅靠背角度調節的(de)裝置。該裝置一般由椅背聯接闆、椅座聯接闆、核心件、手輪或調節手柄、回複彈簧等部分(fēn)組成（在一些低成本座椅中，一般将椅背聯接闆，椅座聯接闆整合到靠背骨架和(hé)座椅骨架上）。按角度調節的(de)連續性可(kě)分(fēn)爲有級調節調角器和(hé)無級調節調角器。
汽車制動器後駐車制動底闆
汽車制動器後駐車制動底闆
駐車制動器，通(tōng)常是指機動車輛安裝的(de)手動刹車，簡稱手刹，在車輛停穩後用(yòng)于穩定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時(shí)由于溜車造成事故。常見的(de)手刹一般置于駕駛員(yuán)右手下(xià)垂位置，便于使用(yòng)。市場(chǎng)上的(de)部分(fēn)自動擋車型均在駕駛員(yuán)左腳外側設計了(le)功能與手刹相同的(de)腳刹，個(gè)别先進車型亦加裝了(le)電子駐車制動系統。
儲氣筒支架總成
儲氣筒支架總成
儲氣筒爲汽車制動系統中的(de)氣體儲存裝置。　　儲氣筒用(yòng)來(lái)儲存空氣壓縮機（氣泵）壓縮出來(lái)的(de)氣體，用(yòng)于汽車制動、鳴笛等系統。　　蓄能　　卡車上用(yòng)氣的(de)地方有許許多(duō)多(duō)，小到汽笛，大(dà)到刹車等，如果沒有儲氣筒，單憑空壓機泵出的(de)氣量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。這(zhè)時(shí)就需要先将空壓機泵出的(de)空氣存儲在儲氣筒中，等待關鍵時(shí)刻使用(yòng)。就如同山澗的(de)小溪，不足以帶動發電機組，而經過水(shuǐ)庫的(de)積攢之後，才能推動是一個(gè)道理(lǐ)。
擋泥闆左、右支架類
擋泥闆左、右支架類
擋泥闆（安裝在車輪外框架後面的(de)闆式結構）　　擋泥闆就是安裝在車輪外框架後面的(de)闆式結構，通(tōng)常爲優質橡膠材質制造，也(yě)有采用(yòng)工程塑料。擋泥闆通(tōng)常安裝在自行車或機動車車轱辘後面的(de)一個(gè)金屬擋闆，牛皮擋闆，塑料擋闆，橡膠擋闆。
内側旁側闆
内側旁側闆
汽車配件加工（autospareparts）是構成汽車配件加工整體的(de)各單元及服務于汽車配件加工的(de)産品。　　汽車零部件作爲汽車工業的(de)基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的(de)必要因素。特别是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的(de)自主開發與創新，更需要一個(gè)強大(dà)的(de)零部件體系作支撐。整車技術創新需要零部件作基礎，零部件的(de)自主創新又對(duì)整車産業的(de)發展産生強大(dà)推動力，他(tā)們是相互影(yǐng)響、相互作用(yòng)的(de)，強大(dà)零部件體系的(de)研發創新能力難以迸發，沒有強大(dà)零部件體系的(de)支撐，做(zuò)大(dà)作強将難以爲繼。
外旁側版
外旁側版
汽車配件加工（autospareparts）是構成汽車配件加工整體的(de)各單元及服務于汽車配件加工的(de)産品。　　汽車零部件作爲汽車工業的(de)基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的(de)必要因素。特别是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的(de)自主開發與創新，更需要一個(gè)強大(dà)的(de)零部件體系作支撐。整車技術創新需要零部件作基礎，零部件的(de)自主創新又對(duì)整車産業的(de)發展産生強大(dà)推動力，他(tā)們是相互影(yǐng)響、相互作用(yòng)的(de)，強大(dà)零部件體系的(de)研發創新能力難以迸發，沒有強大(dà)零部件體系的(de)支撐，做(zuò)大(dà)作強将難以爲繼。
汽車變速器零部件
汽車變速器零部件
汽車變速器，是一套用(yòng)于來(lái)協調發動機的(de)轉速和(hé)車輪的(de)實際行駛速度的(de)變速裝置，用(yòng)于發揮發動機的(de)性能。變速器可(kě)以在汽車行駛過程中，在發動機和(hé)車輪之間産生不同的(de)變速比。　　通(tōng)過換擋可(kě)以使發動機工作在其動力性能狀态下(xià)。變速器的(de)發展趨勢是越來(lái)越複雜(zá)，自動化(huà)程度也(yě)越來(lái)越高(gāo)，自動變速器将是未來(lái)的(de)主流。
汽車制動器駐車拉臂及拉繩導闆
汽車制動器駐車拉臂及拉繩導闆
駐車制動器，通(tōng)常是指機動車輛安裝的(de)手動刹車，簡稱手刹，在車輛停穩後用(yòng)于穩定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時(shí)由于溜車造成事故。常見的(de)手刹一般置于駕駛員(yuán)右手下(xià)垂位置，便于使用(yòng)。市場(chǎng)上的(de)部分(fēn)自動擋車型均在駕駛員(yuán)左腳外側設計了(le)功能與手刹相同的(de)腳刹，個(gè)别先進車型亦加裝了(le)電子駐車制動系統。
汽車變速器換位搖臂總成
汽車變速器換位搖臂總成
汽車變速器，是一套用(yòng)于來(lái)協調發動機的(de)轉速和(hé)車輪的(de)實際行駛速度的(de)變速裝置，用(yòng)于發揮發動機的(de)性能。變速器可(kě)以在汽車行駛過程中，在發動機和(hé)車輪之間産生不同的(de)變速比。 　　通(tōng)過換擋可(kě)以使發動機工作在其動力性能狀态下(xià)。變速器的(de)發展趨勢是越來(lái)越複雜(zá)，自動化(huà)程度也(yě)越來(lái)越高(gāo)，自動變速器将是未來(lái)的(de)主流。
磁性瀝青阻尼闆
磁性瀝青阻尼闆
瀝青阻尼片指的(de)是使用(yòng)瀝青作原料的(de)阻尼片。瀝青阻尼片貼在車身内表面，作爲一種粘彈性材料，緊貼著(zhe)車身的(de)鋼闆壁上，主要是爲了(le)起到減少噪聲、減少震動的(de)作用(yòng)，也(yě)就是說起到阻尼作用(yòng)。所有小轎車裏都安裝有阻尼片。瀝青阻尼片的(de)缺點是含有苯并芘等緻癌物(wù)質。
底盤線束總成
底盤線束總成
汽車線束是汽車電路的(de)網絡主體，沒有線束也(yě)就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的(de)接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接後，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆紮形成連接電路的(de)組件。線束産業鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束制造和(hé)下(xià)遊應用(yòng)産業，線束應用(yòng)非常廣泛，可(kě)用(yòng)在汽車、家用(yòng)電器、計算(suàn)機和(hé)通(tōng)訊設備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個(gè)車身，大(dà)體形狀呈H形。
左前門線束總成
左前門線束總成
汽車線束是汽車電路的(de)網絡主體，沒有線束也(yě)就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的(de)接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接後，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆紮形成連接電路的(de)組件。線束産業鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束制造和(hé)下(xià)遊應用(yòng)産業，線束應用(yòng)非常廣泛，可(kě)用(yòng)在汽車、家用(yòng)電器、計算(suàn)機和(hé)通(tōng)訊設備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個(gè)車身，大(dà)體形狀呈H形。
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發布時(shí)間：2022-02-16 16:54:09

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